16日上午,習近平總書記在廈門考察了中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區。他參觀自由貿易試驗區建設成果展,聽取當地擴大改革開放、探索海峽兩岸融合發展新路等情況介紹,同綜合服務大廳窗口工作人員互動交流。新華社《學習進行時》推出文章,一起了解習近平總書記和廈門的故事。 “1985年我來到福建工作,廈門是第一站。當時的廈門身處中國改革開放前沿,是先行先試的經濟特區,也是一片發展的熱土。”習近平總書記曾這樣與國際友人分享自己在廈門的工作經歷。 黨的十八大以來,習近平總書記多次作出重要指示,為廈門發展指明方向。一路走來,許多生動故事令人難忘。
2024年8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業區一角。新華社記者 林善傳 攝 “放水養魚” 1985年夏天,習近平風塵仆仆從河北赴廈履新。他曾深情回憶說,“到經濟特區工作,是我第一次走上市一級的領導崗位,第一次直接參與沿海發達地區的改革開放,第一次親歷城市的建設和管理。”“這三年是全面學習的過程,是一個非常艱苦、刻苦的學習過程,從中得到了歷練。” 到廈門后,習近平分管體制機制改革,直接領導推動了一系列棘手的改革探索。“放水養魚”就是其中之一,激活了廈門港,也激活許多身處困境的國企。 當時廈門港僅有兩臺橋吊,一個吊一年僅完成3.5萬個標箱,香港同樣的吊每年卻能完成12萬個。通過數次到現場調研,仔細聽取企業干部員工意見,習近平把問題搞清楚了——運輸能力不夠,設施不完善,流程環節不配套,而政府沒有更多的錢給企業完善設施。 “習近平同志對我們說,政府不要你們利潤,你們賺來的錢,財政一分都不要,利潤留給你們,但你們必須答應一條,賺了錢首先用來完善設施。”一位老港務人回憶當時一次會議的情景。 廈門在全國率先出臺稅利分流措施,其核心目的是,除交稅外,盡可能把紅利留給企業發展生產。改革第一年,廈門港務局就賺了2000多萬元,沒幾年賺了七億多。 2023年,廈門港集裝箱吞吐量達1255萬標箱,居全球第13位。 廈門港是習近平在廈門推動改革成功的案例之一。推動廈門實現計劃單列,為廈門長遠發展爭取有利條件;在全國首次提出“小政府、大社會”原則,建立精簡、高效、廉潔、團結的政府;推動金融機構企業化經營,成立華僑投資公司和地方保險機構,建立廈門外匯調劑中心……習近平在廈門推動的一系列大膽改革,許多思路和舉措在全國具有開創性和前瞻性,為廈門經濟社會發展注入磅礴活力。 2021年,在廈門經濟特區建設40周年之際,習近平總書記發來賀信。賀信指出,40年來,在黨中央堅強領導下,廈門經濟特區開拓創新、銳意進取,各項事業實現歷史性跨越。“這充分證明,黨中央興辦經濟特區的戰略決策完全正確。” 總書記勉勵廈門,勇立潮頭、勇毅前行,努力率先實現社會主義現代化,為全面建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮斗目標作出新的更大的貢獻。
2017年9月3日,國家主席習近平在廈門國際會展中心出席金磚國家工商論壇開幕式,并發表題為《共同開創金磚合作第二個“金色十年”》的主旨演講。新華社記者 鞠鵬 攝 愛拼才會贏 習近平將廈門視為中國的窗口、一個對外開放之門。他帶著廈門人民在改革開放初期,硬是憑一股闖勁,蹚出了一條雙向輻射的開放發展之路。 在廈門工作期間,習近平探索建設自由港。他向市委和市政府建議,組織抽調有關職能部門和研究機構精干人員,率先開始對探索實施自由港某些政策的研究。 習近平帶課題組到新加坡考察,組織全國第一個關于“出口加工區和自由港”的國際研討會,為廈門積累相關的國際資料和數據。 在習近平直接領導下,廈門立足自身條件,明確采取漸進式、經“三步走”,把廈門建設為“自由港型的經濟特區”:第一步在象嶼建保稅區;第二步把保稅區擴大到全島,轉為自由貿易區;第三步有限度地在全島放開自由港。 此后,廈門經濟特區實現了從出口加工區、保稅區、區港聯動、保稅港區,到自貿試驗區的迭代升級,對外開放度不斷提高。 如今的廈門,已經成為我國國際交通的重要樞紐、國際資本的重要聚集地、國際交流交往的重要窗口。 2017年9月,金磚國家領導人會晤在廈門舉行。會晤舉行前一天,在金磚國家工商論壇開幕式上,習近平主席向全世界推介這座開放之城:“廈門自古就是通商裕國的口岸,也是開放合作的門戶,正所謂‘廈庇五洲客,門納萬頃濤’。” “閩南民眾常說,‘愛拼才會贏’。這其中蘊含著一種銳意進取的精神。”習近平主席說,廈門這座城市的成功實踐,折射著中國人民自強不息的奮斗史。
這是如今廈門航空的機隊照片。(廈門航空有限公司供圖) 讓廈航“飛起來” 作為我國第一家合資經營、企業化運作的航空公司,廈航的誕生,是我國民用航空體制改革的初步嘗試。對廈門而言,它為經濟特區的對外開放,插上了翱翔的翅膀。 2024年,在廈門航空有限公司成立40周年之際,習近平總書記給廈航全體員工回信。信中說:“我在廈門工作時,曾參與廈航的初創,40年來一直關注著公司的成長。如今看到白手起家的廈航實現了跨越式發展,我很欣慰。” 曾經,為了讓廈航順利“破題開局”,習近平開展了大量工作。 不到半年時間,先后4次到廈航調研;在臨時辦公點,和廈航創業者們一道謀劃發展規劃……面對初創時“地無一寸、房無一間,沒飛機、沒機組”一窮二白的困境,習近平和廈航創業者們一起出點子、想辦法,勾勒廈航發展藍圖,千方百計要讓廈航“飛起來”。 習近平多方奔走,尋求各方支持,經過不懈努力,廈航在民航部門支持下,由金融機構擔保,租賃了2架波音737-200型飛機,又從空軍引進23名成熟的大型運輸機飛行員。這讓廈航得以渡過初創的難關。 2000年4月23日,時任福建省委副書記、省長的習近平到廈航調研,提出了“依靠改革、舍得投入、服務規范、以人為本”的十六字方針。如今,這“十六字方針”,也成為廈航發展的根本遵循。 目前,廈航運營的國內外航線達到400余條,年旅客運輸量近4000萬人次,曾獲得飛行安全五星獎、中國質量獎等榮譽。 |
